1623 PF5RB-11 je dvojitá platinová zapalovací svíčka kompatibilní s motory NGK2300, konkrétně se Subaru 2,5L. Využívá kombinaci dvou drahých kovů, platinové střední elektrody a vně
Vysoce výkonné dvojité platinové zapalovací svíčky pro japonské motory Tyto dvojité platinové zapalovací svíčky, speciálně navržené pro japonská vozidla, poskytují přesnou kompatibilitu se Subaru a dalšími japonskými modely. Řada využívá technologii duální platinové elektrody, kde synergický efekt duálních drahých kovů zvyšuje odolnost proti korozi a minimalizuje opotřebení elektrod. To zajišťuje konzistentní stabilitu zapalování a zároveň poskytuje výjimečnou odolnost proti oděru a tepelnou stabilitu, účinně vyvažuje výbušnou sílu s dlouhodobou odolností, aby byly splněny komplexní požadavky japonských vozidel na prodlouženou životnost a dodržování ekologických předpisů. Konstrukce zachovává účinnost zapalování v přísném souladu s původními továrními specifikacemi.
Tyto zástrčky se vyznačují duální konfigurací z drahých kovů s platinovým středem a zemnícími elektrodami a jsou přizpůsobeny pro konstrukce s vysokým kompresním poměrem v japonských motorech. Podporují stabilní provoz v ucpaných městských jízdních podmínkách a nabízejí životnost 60 000–80 000 kilometrů, což výrazně snižuje frekvenci výměny. Díky své dvojité platinové konstrukci a dokonalé kompatibilitě se specifikacemi japonských vozidel představují tyto zapalovací svíčky ideální nákladově efektivní řešení dlouhodobé údržby pro japonské majitele automobilů.
O nás
Ningbo Zhongxuan Electronic Technology Co., Ltd
As China OEM Dvojitá platinová zapalovací svíčka pro japonská auta Suppliers and ODM Dvojitá platinová zapalovací svíčka pro japonská auta Factory, The company is a high-end automotive spark plug professional manufacturer.The existing standard workshop is more than 12000 square meters, a number of advanced complete automatic production lines, production capacity and production technology has reached the industry leading level. The enterprise has passed the lATF 16949 quality management system standard, lSO9001,and other system certification.
Společnost má vyspělou japonskou technologii studeného těsnění a technologii galvanizace, nikl, který zajišťuje vynikající výkon produktu a vynikající vzhled. Také s mnohaletými zkušenostmi ve výzkumu a vývoji v technologii speciálních zapalovacích svíček s turbodmychadlem.
Výroba iridia, platiny, dvojité platiny, iridia platiny, dvojitého iridia a dalších drahých kovů zapalovacích svíček speciálního typu pro automobily, více než 330 typů. Roční produkce je více než 20 000 000 ks. Společnost má více než 90 prodejních a poprodejních pracovníků v oblasti výzkumu a vývoje. Kvalita výrobků se po letech výzkumu a vývoje neustále zlepšuje.
V současné době se společnost stala partnerem mnoha domácích řetězců značek automobilových dílů, velkých prodejců autodílů a přizpůsobení OEM pro produkty s vlivem značky v Číně. Současně společnost spolupracuje s třemi nejlepšími světovými společnostmi OES, produkty jsou vyváženy do Německa, Polska, Ruska, Spojených států a tak dále.
Zapalovací svíčka dělá jednu zásadní práci: generuje vysokonapěťový oblouk, který zapaluje směs vzduchu a paliva uvnitř spalovací komory. Tato exploze vytváří tlak, který tlačí píst dolů a otáčí klikovým hřídelem. Pokud se zapalovací svíčka nezapálí přesně ve správný okamžik, motor vynechává z...
Indexování zapalovacích svíček: Krátká odpověď Indexování zapalovací svíčky je záměrné otáčení zapalovací svíčky tak, aby otevřená strana její uzemňovací elektrody směřovala do zvoleného směru uvnitř spalovací komory. Elektrodu nemusíte ohýbat. Místo toho přidáte tenké měděné podložky po...
Číslo zapalovací svíčky Význam: Kód na plášti je úplná specifikace Písmena a číslice vyražené na straně zapalovací svíčky nejsou sériovým číslem ani náhodným prodejním kódem. Tvoří kompaktní technickou specifikaci. Každý znak popisuje jednu fyzikální vlastnost zástrčky: průměr záv...
1. Jak dlouho bude trvat, než obdržíte odpověď poté, co vám zašleme dotaz?
V pracovní dny vám odpovíme do půl hodiny od obdržení vašeho dotazu.
2. Jste přímý výrobce nebo obchodní společnost?
Jsme integrovaný výrobce a obchodník, který nabízí několik výhod: Efektivita nákladů: Odstraněním prostředníků poskytujeme nejkonkurenceschopnější tovární ceny. Kontrola kvality: Přímo dohlížíme na výrobní linku, zajišťujeme rychlou odezvu a stabilní kvalitu produktu. Flexibilita přizpůsobení: Nabízíme flexibilní přizpůsobení malých sérií (např. Logo, balení, specifikace) podle vašich potřeb. Efektivní komunikace: Jakékoli technické nebo výrobní problémy lze komunikovat přímo s továrnou, čímž se zabrání zkreslení informací a umožní rychlejší řešení.
3. Jaké produkty můžete poskytnout?
Vyrábíme především celou řadu zapalovacích svíček, včetně zapalovacích svíček Iridium, Platinum, Double Platinum, Iridium-Platinum, Double Iridium a dalších drahých kovů určených pro automobily, s více než 230 modely. Pokrývají převážnou většinu modelů automobilů, motocyklů a malých obecných benzínových motorů. Samozřejmě akceptujeme i přizpůsobení.
4. Můžete poskytnout vzorky?
Ano, doporučujeme vám ověřit naši kvalitu prostřednictvím vzorků. Můžeme poskytnout bezplatné vzorky standardních produktů, ale budete muset pokrýt kurýrní náklady. U přizpůsobených produktů nebo speciálních požadavků může být účtován poplatek za vzorek. Vzorové poplatky lze obvykle odečíst z následujících objednávek.
6. Jaké jsou možnosti balení a brandingu?
Nabízíme různé způsoby spolupráce: OEM/ODM: Můžeme vyrábět pomocí vaší značky a balení. (OEM: Pouze výroba, žádný design. ODM: Návrh i výroba. OBM: Vytváření, navrhování, výroba a prodej naší vlastní značky.) Naše vlastní značka: Pokud jste distributorem, můžete přímo prodávat naše značkové produkty. Neutrální balení: Poskytujeme neznačkové bílé krabicové obaly, se kterými můžete manipulovat podle potřeby. Všechny obalové materiály lze přizpůsobit podle vašich požadavků trhu. $ $
7.Jak zajistíte, aby zapalovací svíčky odpovídaly mému modelu motoru?
Kompatibilitu modelu můžete potvrdit následujícími způsoby: Viz uživatelská příručka vozidla. Poskytněte nám model a kód vaší staré zapalovací svíčky. Uveďte značku vozidla, model, zdvihový objem motoru a rok výroby; náš technický tým vybere nejvhodnější model. Máme rozsáhlou databázi kompatibility mezi vozidlem a zapalovací svíčkou.
8. Jaké jsou platební podmínky?
Při cenové nabídce s vámi potvrdíme obchodní podmínky, jako je FOB, CIF, CNF nebo jiné. U sériové výroby obecně požadujeme 30% zálohu předem, přičemž zůstatek bude zaplacen oproti nákladnímu listu. Naší primární platební metodou je T/T. Pro dlouhodobé klienty s velkým objemem prodeje můžeme diskutovat o flexibilnějších platebních možnostech.
9. Jak je zboží zasíláno zákazníkům?
Obvykle zasíláme po moři, protože se nacházíme v Ningbo, pouhých 35 kilometrů od přístavu Ningbo, takže vývoz po moři je velmi pohodlný. Samozřejmě, pokud je zásilka naléhavá, můžeme také zajistit leteckou přepravu, protože jsme blízko letiště Ningbo i mezinárodního letiště v Šanghaji.
10. Jaké jsou vaše hlavní exportní trhy a máte zkušenosti s poskytováním služeb klientům z naší země?
Naše výrobky byly úspěšně exportovány do více než 20 zemí a regionů po celém světě, včetně Evropy, Severní Ameriky, Asie, Středního východu a Jižní Ameriky. Jsme dobře obeznámeni se standardy a požadavky různých trhů. Pokud nás informujete o své zemi, můžeme vám poskytnout informace o certifikacích produktů a zkušenostech s přizpůsobením specifickým pro daný trh.
Kontakt nás
Neváhejte zanechat zprávu a my vám brzy odpovíme.
Průmysl znalosti
Ve světě automobilového zapalování, dvojitá platinová zapalovací svíčka pro japonská auta se stal oblíbenou volbou pro majitele a techniky, kteří požadují spolehlivé studené starty, čistší spalování a prodloužené servisní intervaly, aniž by došlo ke snížení výkonu motoru. Japonští výrobci automobilů – od kompaktních městských vozů až po vysokootáčková sportovní kupé – již dlouho specifikují přísnější tolerance zapalování než většina západních protějšků, takže materiál zástrčky a geometrie elektrod jsou kritické. Platina na střední i zemnící elektrodě vytváří samočisticí dráhu jisker, která odolává znečištění, snižuje vynechávání zapalování v městských podmínkách stop-and-go a udržuje konzistentní rozměry mezery po 60 000–100 000 mil provozu.
Proč Dvojitá platina funguje jinak v japonských motorech
Japonské motory jsou postaveny na vysokých kompresních poměrech, strategiích spalování chudé směsi a systémů variabilního časování ventilů. Tyto konstrukční možnosti vyžadují zapalovací svíčku, která spolehlivě zapálí širokou škálu směsí vzduch-palivo a rozsahů otáček. Jednoplatinová zátka – kde platinovou podložku nese pouze středová elektroda – funguje ve většině scénářů dobře, ale zbytečný zážehový zapalovací systém (běžný u mnoha řadových čtyř motorů Toyota, Honda, Nissan a Mitsubishi) odpálí svíčku dvakrát za cyklus. To znamená, že zemnící elektroda zabírá stejnou erozi jako střed. Dvojitá platina to řeší přímo: obě elektrody mají disk z platinové slitiny, který vyrovnává opotřebení mezi dvěma vypalovacími plochami.
Praktickým výsledkem je symetričtější vzor opotřebení, který déle udržuje jiskřiště v rámci specifikace. Když se mezera posune o více než 0,05 mm nad OEM nastavení, četnost vynechání jiskry se měřitelně zvýší – u čtyřválce běžícího na volnoběh se dokonce i 5% vynechání zapalování promítá do hrubého chodu, zvýšených uhlovodíků ve výfuku a přetížení katalyzátoru. Udržování těsné mezery pomocí platiny na obou stranách tuto degradaci výrazně zpomaluje.
Přibližná rychlost opotřebení elektrod při 60 000 mil (relativní eroze, nižší = lepší)
Ilustrativní srovnání založené na publikovaných technických údajích z technických příruček výrobců zapalovacích svíček.
Přizpůsobení správné zástrčky správnému japonskému modelu
Teplotní rozsah
Číslo tepelného rozsahu určuje, jak rychle zátka odvádí teplo spalování. Zátka, která je příliš horká, předem zapálí směs; příliš studené a zanáší se karbonem. Japonské specifikace OEM obvykle spadají do úzkého pásma – vždy porovnejte tepelný rozsah zástrčky s číslem OEM, nikoli pouze s rokem vozidla.
Zásah závitu
Japonské hlavy válců jsou často z hliníkové slitiny s relativně mělkými závitovými otvory. Instalace zátky s přesahem dokonce 2–3 mm může u vysokokompresních motorů přijít do kontaktu s pístem v horní úvrati a způsobit katastrofální poškození. Dosah závitu a typ sedla (kuželové vs. těsnění) se musí přesně shodovat.
Specifikace elektrodové mezery
Většina motorů japonských osobních automobilů od roku 2000 specifikuje mezery v rozsahu 1,0–1,3 mm, což vyhovuje vysokoenergetickému zapalování s cívkou na zástrčce. U dvojitých platinových zátek je mezera obvykle přednastavena ve výrobě a neměla by se nastavovat ručně – riskujete tím prasknutí platinového disku.
Náš produktový katalog společnosti NINGBO ZHONGXUAN ELECTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD pokrývá údaje o vybavení hlavních japonských platforem včetně Toyota (Corolla, Camry, RAV4), Honda (Civic, CR-V, Accord), Nissan (Altima, X-Trail, Sentra) a Mitsubishi (Outlander, Eclipse) a zajišťuje správné zapojení motoru Crosswork.
Platforma
Společný motor
OEM mezera (mm)
Doporučený servisní interval
Toyota Corolla (E170/E210)
2ZR-FE / M20A-FKS
1.1
60 000 mil / 100 000 km
Honda Civic (10./11. generace)
L15B7 / L15C1
1.0
60 000 mil / 100 000 km
Nissan Altima (L34)
QR25DE / KR20DDET
1.1
60 000 mil / 100 000 km
Mitsubishi Outlander (GF)
4B11 / 4B12
1.1
60 000 mil / 100 000 km
Reprezentativní údaje o vybavení pro referenci; vždy před objednáním zkontrolujte podle dílenské příručky OEM.
Sourcing a flexibilita partnerství
Pro distributory, dílny a výrobce aftermarketových značek je model získávání důležitý stejně jako samotný produkt. Většina kupujících v tomto segmentu spadá do jedné ze tří kategorií: ti, kteří potřebují díly pod svou vlastní značkou, ti, kteří potřebují neutrální zásoby pro další prodej soukromých značek, a ti, kteří dávají přednost přímému prodeji zavedené značky výrobce.
OEM / ODM
Výroba pod vaší značkou a balení. OEM pokrývá pouze výrobu; ODM přidává plnou podporu designu pro geometrii elektrod, pokovování skořepiny a obaly.
Vlastní značka
Distributoři mohou prodávat značkový produkt výrobce přímo bez jakýchkoli investic do vývoje – užitečné pro rychlý vstup na nový trh.
Neutrální balení
Neznačkové balení v bílé krabičce poskytuje kupujícím maximální flexibilitu při označování, balení nebo dalším prodeji podle potřeby – oblíbené u řetězců dílen a online prodejců.
O platbě a logistice: standardní obchodní podmínky zahrnují FOB, CIF nebo CNF , potvrzeno ve fázi nabídky. Dávková výroba obvykle vyžaduje 30% zálohu předem, přičemž zůstatek bude vyrovnán proti nákladnímu listu a T/T je primární platební metodou. Pro dlouhodobé klienty s velkým objemem lze diskutovat o flexibilnějších ujednáních. Přeprava probíhá převážně po moři – továrna sedí pouze 35 km od přístavu Ningbo , což usnadňuje námořní vývoz; letecká nákladní doprava přes letiště Ningbo nebo mezinárodní letiště v Šanghaji je k dispozici, když jsou termíny krátké.
Výkon na první pohled: Dvojnásobná platina vs. alternativy
Níže uvedená tabulka hodnotí čtyři typy zástrček v pěti výkonnostních dimenzích, které obvykle hodnotí dílenští technici a manažeři vozového parku odebírající díly pro japonská vozidla.
Radarová skóre jsou ilustrativní žebříčky založené na souhrnné zpětné vazbě z workshopů a publikovaných technických srovnáních.
Propast v životnosti a odolnosti proti selhávání je kde dvojité platinové zapalovací svíčky pro japonská auta vydělat si jejich udržení. Měď vítězí na hrubých počátečních nákladech, ale když se započítá pracovní síla – japonské motory často vyžadují odstranění sacího potrubí, aby se dostaly k zátkám zadního nástavce – delší životnost platinových záslepek je jednoznačně ekonomičtější než životnost vozidla.
Běžné dotazy kupujících a techniků
Mohu znovu oddělit dvojitou platinovou zátku a upravit ji pro upravený motor?
Ne – a to je jedna z nejčastějších chyb v oboru. Platinový kotouč na uzemňovací elektrodě je extrémně tenký (obvykle 0,4–0,8 mm). Ohnutím zemnící elektrody za účelem uzavření nebo otevření mezery hrozí prasknutí disku nebo jeho oddělení od ocelového těla. Upravené motory vyžadující nestandardní mezeru by měly používat zcela jinou specifikaci zástrčky, nikoli platinovou jednotku s novou mezerou.
Je dvojitá platina stejná jako iridium pro japonské motory?
Slouží podobnému účelu – prodloužení životnosti a udržení stability mezery – ale geometrie elektrody a cena se liší. Iridium umožňuje jemnější průměr hrotu (někdy až 0,4 mm), což může mírně zlepšit zápalnost v chudých směsích. Pro většinu japonských osobních automobilů s přirozeným sáním, dvojitá platina poskytuje srovnatelný skutečný výkon při nižších nákladech na zástrčku , což z něj činí pragmatickou volbu pro velkoobjemovou údržbu vozového parku nebo cenově citlivé kanály aftermarketu.
Jaké MOQ je typické při získávání zástrček pro japonské automobilové vybavení?
MOQ se liší podle modelu partnerství. U objednávek OEM/ODM se zakázkovým balením mají objemy tendenci být vyšší, aby ospravedlnily počet nástrojů a tisk. Objednávky neutrálního balení přinášejí větší flexibilitu. Ve společnosti NINGBO ZHONGXUAN ELECTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD je konkrétní MOQ potvrzeno během fáze kotace spolu s obchodními podmínkami – včasné oslovení seznamů vybavení a cílových trhů pomáhá týmu rychle reagovat s návrhem na míru.
Jak dlouho trvá námořní přeprava z Ningbo, než se dostane do hlavních center aftermarketu?
Ningbo Port se připojuje přímo k většině hlavních portů. Doba přepravy na západní pobřeží USA je obvykle 14–18 dní; do Rotterdamu nebo Felixstowe, 25–30 dní; do Dubaje, přibližně 18–22 dní. Pro naléhavé doplnění zásob může letecká přeprava z letiště Ningbo nebo mezinárodního letiště v Šanghaji zkrátit tranzit na 3–5 dní, i když za výrazně vyšší náklady na přepravu na kilogram.
Splňují obalové materiály specifické požadavky trhu (jazyk, čárové kódy, recyklační značky)?
Ano. Všechny obalové materiály lze plně přizpůsobit – jazyk, štítky, čárové kódy a regionální označení shody. Ať už distribuujete v Severní Americe, Evropě, jihovýchodní Asii nebo na Středním východě, obaly jsou navrženy tak, aby vyhovovaly požadavkům vašeho trhu, a manipuluje se s nimi v rámci OEM/ODM nebo neutrálního balení.
